Подшипники 208

Подшипник – это сборочный узел в автомобиле или каком-либо механизме. Он поддерживает вал, помогая ему вращаться с наименьшим трением. Подшипник 208 является однорядным неразборным радиальным сборочным узлом открытого типа. Принимает на себя осевые и радиальные нагрузки благодаря глубоким дорожкам качения. Их глубина равна диаметру шариков. Подшипник свободно переносит любую скорость вращения. Некоторые модели снабжены увеличенными тепловыми зазорами. Импортный аналог подшипника 208 обозначается цифрами – 6208.

Технические характеристики изделия

Любое изделие наделено своими свойствами и качествами. Эксплуатационные и техническиехарактеристики подшипника 208 следующие:

• Внешний диаметр – 80 миллиметров.

• Внутренний диаметр – 40 миллиметров.

• Ширина – 18 миллиметров.

• Радиус монтажной фаски составляет 2 миллиметра.

• Вес подшипника 208 незначительный – 360 грамм.

• Максимальная скорость вращения в пластической смазке – 8500 об/мин.

• Предельная скорость вращения в жидкой смазке – 10000 об/мин.

• Диаметр шарика – 12,7 миллиметра.

• Количество шариков – 9 штук.

• Гост подшипника 208 соответствует стандарту – 8338-75.

Применяемость подшипника 208

Данный сборочный узел нашел широкое применение в автомобилях и прочих технических средствах:

• Автобусы «ПАЗ».

• Грузовые автомобили Горьковского автозавода, а также «БелАЗ» и «МАЗ».

• Комбайны, тракторы, экскаваторы.

• Башенные краны и буровые установки.

• Двигатели и редукторы.

• Раздаточные и планетарные коробки.

• Трансмиссии и валы отбора мощности.

• Перерабатывающее оборудование и горно-обогатительное оснащение.

• Культиваторы и погрузчики.

Купить подшипник 208 по отличным ценам

Сегодня купить подшипник 208 по цене производителя можно в компании «РусПромПодшипник». Она реализует продукцию известных производителей, поэтому все изделия отличаются следующими достоинствами: выдерживают предельную динамическую нагрузку; вращаются на максимальных оборотах; отличаются точными посадочными размерами; насыщены уникальными износостойкими смазочными материалами; при работе издают минимум шума; не вибрируют. Кстати, цена подшипника 208 за штукуне слишком отличается от оптовых расценок.

Перед монтажом изделия, сначала определяют радиальный зазор внутренней обоймы подшипника. Это определенная величина, на которую внутренняя обойма смещается относительно наружного кольца. Рабочий зазор замеряют в установленном подшипнике 6 208 на место и достигшем определенной температуры.

Компания «РусПромПодшипник» не пользуется услугами посредников, поэтому у нее есть возможность реализовывать высококачественную продукцию известных производителей по доступным ценам. Ее ассортимент постоянно расширяется. На сегодняшний день организация располагает следующими видами подшипников:

• Качения и скольжения.

• Шариковые, роликовые, игольчатые.

• Газодинамические и газостатические.

• Гидродинамические и гидростатические.

• Магнитные и графитовые.

• Однорядные, двухрядные, многорядные.

• Упорные и линейные.

• Радиальные и радиально-упорные.

• Рельсовые и телескопические.

• Шариковые винтовые передачи.

• Металлические и комбинированные.

• Самоустанавливающиеся и прочие.

Подшипник – это планетарный механизм, где движущей частью является сепаратор. В изделии функции колес выполняют обоймы, а тела качения – это шарики или ролики. Скорость вращения сепаратора во многом зависит от диаметра тел качения. В каждом подшипнике установлены шарики одинакового диаметра, поскольку разноразмерность ускоряет износ подшипников.